Компания «Эволюция», близкая к концерну «Россиум» и группе компаний «Регион», займется автолизингом. Для этого в нее может прийти бывшая команда из одного из лидеров сегмента — компании «Каркаде». Основным направлением деятельности будет работа с дилерскими центрами. Однако время входа в бизнес для новой лизинговой компании не выглядит удачным. Кризисные явления в отрасли и высокая конкуренция могут потребовать существенных капитальных вложений в развитие, полагают участники рынка.

Холдинговая компания «Эволюция», владельцами которой, согласно данным ЕГРЮЛ, являются «Профкапитал» (62%), концерн «Россиум» и группа компаний (ГК) «Регион» (по 19%), создала одноименную лизинговую компанию (ЛК). Уставный капитал нового лизингодателя — 300 млн руб. Гендиректором компании стал бывший руководитель ЛК «Каркаде» (занимала шестое место по портфелю в сегменте легкового автотранспорта) Олег Заглядин, сообщил «Интерфакс». По словам одного из собеседников “Ъ”, в ЛК «Эволюция» господин Заглядин может привести команду со своего прежнего места работы.

Проводящие объединение активов «Регион» и «Россиум» уже консолидировали в ГК лизинговый бизнес. В 2018 году МКБ (мажоритарный акционер — «Россиум») продал дочернюю лизинговую компанию «Региону». В результате «Регион-лизинг» вошел в топ-15 российских лизингодателей по портфелю, который на начало года составлял 39,5 млрд руб., из них на автотранспорт приходилось лишь 12%.

Новая компания займется розничным автолизингом, рассказал человек, близкий к одной из структур «Региона». Действительно, в группе обсуждалось распределение рисков, в частности, по автолизингу, подтверждает собеседник в другой структуре ГК. В «Регионе» и «Россиуме» не ответили на вопрос, на чем будет специализироваться ЛК «Эволюция».

Вместе с тем в «Россиуме» заявили, что объединение созданной холдингом лизинговой компании с «Регион-лизингом» не планируется, она «будет работать самостоятельно».
В этом году была закрыта сделка по покупке структурами Газпромбанка компании «Каркаде» . Гендиректор «ГПБ Лизинг» Максим Агаджанов обращал внимание, что «Каркаде» прежде всего работает с премиальными брендами через дилерские центры .

На работе через автосалоны теперь планирует сосредоточиться и ЛК «Эволюция», рассказывает один из собеседников. По его словам, «Регион-лизинг» продолжит работу с автолизингом, но ориентируясь на бизнес-сегмент: «Это абсолютно разные бизнес-процессы, риск-менеджмент». «Как правило, для розничного бизнеса через дилерские сети важно потоковое принятие решения, без индивидуального рассмотрения конкретной сделки»,— отмечает коммерческий директор компании «Интерлизинг» Сергей Жарков. У команды «Каркаде» есть хорошие компетенции по налаживанию связей с дилерскими центрами, полагает топ-менеджер одного из конкурентов компании.

Но завоевывать рынок будет довольно сложно.
Розничный автолизинг — самая конкурентная ниша, к тому же автобизнес сейчас вступает в активную фазу кризиса, поясняет господин Жарков. «У нового участника рынка при отсутствии собственной клиентской базы и значительных ресурсов на продвижение дилерский канал остается практически единственной возможностью хоть что-то продать»,— считает гендиректор ЛК «Европлан» Александр Михайлов. По его словам, «новому игроку придется предлагать дилерским центрам условия далеко не самые выгодные для себя и, что важно, для конечного лизингополучателя». «Чтобы выйти в новый сегмент, потребуются существенные капитальные вложения в создание инфраструктуры для полноценного функционирования розничной сети»,— отмечает господи Агаджанов.

После кризисных явлений этого года рынок розничного автолизинга продолжит рост очень умеренными темпами, впрочем, потенциал сегмента еще не исчерпан, считает начальник управления развития бизнеса автолизинга ГК «ВТБ Лизинг» Вячеслав Михайлов, ведь «уровень проникновения лизинга в продажи автомобилей составляет примерно 10%».