Безопасность поездки на автомобиле во многом зависит от исправности тормозов и всей системы. По истечению определенного времени требуется выполнять их замену. Для этого необходимо приобрести новые тормозные диски и ознакомиться с нюансами их установки.

Особенности тормозных дисков.

Тормозные диски – важные элемент тормозной системы. При торможении на них оказывают давление колодки, которые заживают диски. В результате трения автомобиль замедляется и останавливается. Насколько коротким будет тормозной путь, зависит от состояния тормозной системы, и особенно, дисков. Если они низкого качества длина тормозного пути увеличивается, что приводит к аварийной ситуации даже при своевременном реагировании водителя на помеху. Поэтому лучше по ссылке https://panda-auto.com.ua/groups-diski-tormoznye-perednie взять высококачественные тормозные диски, дабы уверенно чувствовать себя на дороге.

Виды тормозных дисков.

Существует несколько видов тормозных дисков. В прошлом они изготавливались из чугуна, а затем в материал стали добавлять некоторое количество углерода, что способствовало улучшению качеств. Также в чугун происходит добавление и различных металлов – никеля, кобальта, сплавов.

Современные диски чаще изготавливаются из керамики и карбона. Благодаря данному сочетанию диски получаются с высокими прочностными характеристиками, небольшим весом, устойчивостью к высоким температурам. Однако стоимость подобных дисков высокая, поэтому устанавливаются они в основном на престижные марки авто. Более популярными являются диски из чугуна, в который добавляют сплавы иных металлов.

Тормозные диски бывают:

· вентилируемые. Они имеют вид соединенных пластин, на поверхности которых имеется перфорация;
· невентилируемые. В данном варианте используется одна пластина, на которой также могут быть насечки, перфорация.

Перфорирование на диски может быть нанесено сквозным или заглубленным способом. При наличии сквозных отверстий изделие охлаждается лучше, но при этом страдает прочность. В случае заглубленного варианта изделие не просверливается, что увеличивает прочность. Но при этом становится хуже охлаждение, остатки выгорания удаляются плохо. В настоящее время невентилируемый вариант применяется редко.

Также классификация тормозных дисков происходит по типу строения. Они бывают:

· цельные. Они представляют собой цельный отлитый кусок металла, который впоследствии обрабатывается для получения требуемой формы;
· составные. В состав таких дисков входит ступица из алюминия, и кольца из стали или чугуна. Соединение деталей происходит с помощью болтов, которые предотвращают случайное отсоединение элементов. Данный вариант дисков имеет высокую прочность, хорошо отводит тепло, и имеет небольшой вес. Основным плюсом данного вида является возможность замены изношенных частей.

С какой периодичностью нужно выполнять замену дисков.

На частоту замены дисков влияют несколько факторов. Это:

· манера езды. Частое торможение приводит к ускоренному износу колодок и дисков;
· погодные условия. В летний период, в жаркую погоду тормозная система подвергается большим нагрузкам;
· степень загрязненности фрикционных накладок.

Понять, что тормозные диски требуют замены, можно по нескольким признакам. Это скрежет при остановке, мягкий ход педали, снижение уровня жидкости в системе.

Автор: Евгений Алексеев