Правила покупки бывшего в эксплуатации автомобиля

Правила покупки бывшего в эксплуатации автомобиля

Каждый водитель в момент покупки автомобиля обращает больше всего внимания на такие характеристики, как качество, комфорт, безопасность и презентабельность. И среди них обычно нет особо желающих проводить в последствии много времени в автомастерских и сервиса по ремонту авто. Если приобретение нового автомобиля в офисе официального дилера подразумевает получение гарантии, то покупка машины, бывшей в употреблении, несет некий элемент риска в плане наличия возможных неисправностей систем приобретаемого авто. .

Рекомендации по грамотному выбору

Правила покупки б/у авто не так уж и сложны. И практический каждый человек, придерживаясь этих правил, может выбрать действительно стоящую машину. Если есть возможность, возьмите с собой сведущего в автомобилях человека, который поможет найти скрытые недостатки. Особенно внимательно следует отнестись к кузову и узнать, участвовало ли авто в ДТП.

Кузов

Тщательно осмотрите кузов. Все зазоры на стыке элементов кузова должны быть одинаковыми. Постучите по разным элементам, глухой звук говорит о наличии пустот под шпатлевкой и краской в кузове. Лакокрасочное покрытие должно быть ровным и равномерным — это будет означать, что даже, если авто и окрашено, то качественно и, скорее всего, в специальной покрасочной камере, вроде тех, что представлены по ссылке https://krostauto.ru/. Осмотрите раму и колесные арки на наличие ржавчины.

На что обратить внимание при осмотре

Пока двигатель прогревается, понаблюдайте за стрелкой тахометра. На холостых оборотах она должна находиться в районе отметки в 850-900 оборотов в минуту. Далее резко повысьте обороты, и бросьте педаль акселератора. Показания тахометра должны быстро вернуться к 900 оборотам. Колебания показаний тахометра говорят нам о неисправности топливной системы или мотора. Стоит обратить внимание на состояние выхлопной трубы, в идеале она должна быть чистой от сажи. Выхлопные газы должны быть бесцветными. Белый дым признак проблем двигателя, черный системы впрыска. Берегите коробку переключения передач – она достаточно нежная.

Документы

Немаловажным являются документы на автомобиль. Все номера в тех. паспорте сверьте с номерами двигателя, кузова и шасси.

Для сужения круга поиска заранее определитесь с классом и моделью будущего автомобиля. Главным и наиболее затратным для возможных ремонтных работ является содержимое под капотом. Первым делом осмотрите двигатель. На нем не должно быть никаких следов масла, ни в местах соединения, ни на прокладках и форсунках. При работе двигатель не должен излишне сильно вибрировать. Все сварочные швы под капотом должны быть целыми, а особенно вокруг «стаканчиков» — мест креплений амортизаторов к корпусу.

Автор: Евгений Алексеев

Метки записи:  , , , ,
Самые оперативные новости экономики в нашей группе на Одноклассниках

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.