Минпромторг с подачи автопрома предложил правительству отсрочить переход на экологический стандарт «Евро-5», запланированный на 1 января 2016 года. По данным , решение могут принять до конца месяца, но льгота коснется только производителей коммерческой техники и внедорожников, в первую очередь КАМАЗа, УАЗа, группы ГАЗ. Минпромторг направил в правительство доклад о целесообразности отсрочки перехода на двигатели стандарта «Евро-5» в конце июля, рассказал изданию источник в отрасли.
«Такие инициативы действительно в настоящее время предлагаются», — подтвердили в Минэкономразвития, добавив, что окончательное решение о переносе сроков будет принимать Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК). В ЕЭК заявили, что вопроса по отсрочке перехода на «Евро-5» в повестках заседаний коллегии ЕЭК 18 августа и Совета ЕЭК на уровне вице-премьеров 26 августа нет.

Как писал «Коммерсант» ранее, российские автоконцерны уже лоббировали отсрочку, и речь шла о переносе на год или два. Один из источников не исключил, что и переход на новый стандарт могут отложить до осени 2017 года. В Минпромторге на запрос «Коммерсанта» не ответили. По инициативе автопрома и нефтяников переход на «Евро-4», прошедший в 2013 году, переносился дважды (изначально его ставили на 2010 год). Но, по данным газеты, за отсрочку перехода на «Евро-5» выступали не все автоконцерны: ее открыто поддержали Renault и Hyundai, но АВТОВАЗ и, как говорят источники издания, Volkswagen были за переход по графику. КАМАЗ также не был против перехода на «Евро-5», УАЗ ранее не высказывал позицию (в «Соллерсе» на вопросы «Ъ» не ответили).