Страны ЕАЭС, в первую очередь Россия и Белоруссия, столкнулись с дефицитом бензина и ростом цен. Основные причины этого — увеличение внутреннего спроса и плановые ремонты нефтеперерабатывающих заводов.

«Обнуление пошлин создаст экономический стимул для импорта, позволяя быстро насытить рынок и сдержать дальнейший рост цен, выступая инструментом антикризисного регулирования», — подчеркивает собеседник редакции.

Основной объем импорта топлива в рамках ЕАЭС традиционно приходился на взаимные поставки, в основном из России в Казахстан, Киргизию и Белоруссию, напоминает эксперт. Однако в условиях внутреннего дефицита в России эта модель дала сбой. В 2023 году Казахстан, например, был вынужден наращивать импорт из Туркменистана и Азербайджана.

Обнуление ставок ввозных пошлин приведет к значительному увеличению импорта моторных топлив, в первую очередь из стран, не входящих в ЕАЭС, прогнозирует Демидов. Ожидается рост поставок с нефтеперерабатывающих заводов Турции, Азербайджана и стран Ближнего Востока, которые ранее были менее конкурентоспособны из-за таможенного барьера. Ключевыми внешними поставщиками также могут стать Саудовская Аравия, ОАЭ и Индия, имеющие значительные мощности нефтепереработки.