Деньги на инфраструктуру к чемпионату мира по футболу в 2018 г. будут выделены в полном объеме, следует из проекта поправок в закон о бюджете, которые Минфин на этой неделе опубликовал на портале.
Чтобы сократить совокупные расходы федерального бюджета на 5% в реальном выражении, пришлось оптимизировать госпрограммы, срезая по 10%, объяснял вчера министр финансов Антон Силуанов, представляя обновленный проект бюджета на заседании правительства (совокупные расходы, правда, даже вырастут до 20,8% – максимум без учета 2009 г.). Приоритеты внутри программ должны были расставить сами министерства и ведомства – после рассмотрения на комиссии у первого вице-премьера Игоря Шувалова, рассказал Силуанов. Расходы на госпрограмму «Развитие транспортной системы», согласно проекту поправок в бюджет, сократятся на 95 млрд руб. до 821,7 млрд руб. Более половины транспортного секвестра пришлось на автодороги: расходы федерального бюджета на них в обновленной федеральной целевой программе сокращаются на 48,4 млрд руб.

Но подготовка к чемпионату мира по футболу не пострадает, следует из законопроекта: расходы на чемпионат по линии Минспорта (т. е. в части спортивных объектов) сокращаются лишь на 108 млн руб. до 30,9 млрд руб. А на подготовку к чемпионату в транспортной госпрограмме на 2015 г. по-прежнему заложено еще 29,8 млрд руб., в том числе 10,75 млрд – на автодороги. Изначально при оптимизации транспортных расходов предлагался именно такой подход, рассказывали два чиновника, курирующих инфраструктуру: резать все, кроме строек к чемпионату мира. Смета инфраструктуры к чемпионату пострадать не должна, настаивал и чиновник Минспорта: хоть финансирование транспортных объектов идет по линии транспортной программы, секвестр не скажется на подготовке к чемпионату. Масштабного строительства дорог к чемпионату мира и так не предполагалось: дорога от аэропорта до стадиона – и ничего лишнего, объяснял чиновник Росавтодора.

Но в конце января Шувалов поручал Минтрансу оптимизировать свои расходы, включая и подготовку к чемпионату, рассказывали два чиновника, знакомых с текстом протокола. Раз сокращаются и сметы стадионов, то экономить можно и на дорогах, объяснял подход один из чиновников: где-то построить две полосы вместо трех, ограничиться ремонтом вместо реконструкции. «Бюджет не окончательный», – подчеркивает один из собеседников. Пресс-служба Минтранса отказалась комментировать, будут ли стройки к чемпионату все-таки профинансированы в приоритетном порядке. Пока подготовка к чемпионату мира остается приоритетом, говорит другой федеральный чиновник, курирующий инфраструктуру. Оптимизация будет – но именно проектных решений и не факт, что это позволит снизить смету, объясняет он: цены на материалы и так растут, а к началу строительного сезона возможно новое подорожание.