«АвтоВАЗ» может в марте повысить цены на автомобили. Об этом говорится в бухгалтерской отчетности «АвтоВАЗа» за 2014 год по РСБУ (российские стандарты бухгалтерского учета).

«В январе компания повысила цены на автомобили на 5-12%, рассматривается возможность дальнейшего повышения цен в марте 2015 года. Уровень увеличения цен в январе был ниже, чем у конкурентов», — говорится в отчете.

Задолженность по кредитам

Как отмечается в бухгалтерском документе, задолженность «АвтоВАЗа» по кредитам, которые необходимо рефинансировать в 2015 году, по состоянию на конец 2014 года составила более 14,5 млрд руб.

В настоящее время ведутся переговоры с банками о рефинансировании данной задолженности. По итогам 2014 года чистый убыток «АвтоВАЗа» по РСБУ вырос по сравнению с 2013 годом в 3,7 раза и составил 25,4 млрд руб.

Компанией разработан антикризисный план, который включает в себя в том числе рост экспортных продаж, увеличение продаж комплектующих, расширение дилерской сети, поддержку локализации производств поставщиков, сокращение числа руководителей, специалистов и служащих на 10-15%, сокращение расходов на ремонт и содержание производства, сокращение расходов на оплату сверхурочной работы сотрудников.

В 2015 году «АвтоВАЗу» понадобятся существенные инвестиции в связи с планируемым началом выпуска моделей Lada Vesta и Lada XRay, а также планами увеличения производства моделей под брендами Renault, Nissan и Datsun.

Повышение цен на Lada

С 15 января «АвтоВАЗ» повысил цены на автомобили Lada выпуска 2015 года в среднем на 9%. По словам президента автозавода Бу Андерссона, одной из главных причин повышения цен стал рост курса доллара и евро.

Уровень локализации производства автомобилей Lada составляет в среднем 81%, и завод продолжает работать над повышением рублевой составляющей. Предыдущее повышение цен на весь модельный ряд Lada было в марте 2014 года — в среднем по модельному ряду на 2,8%.

Высокий уровень локализации дал «АвтоВАЗу» возможность не поднимать цены во второй половине 2014 года.

Кризис авторынка

Российский рынок легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в 2015 году ждет третий год кризиса. Продажи провалятся почти на четверть после снижения на 10,3% в 2014 году, прогнозирует Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Особо сильный обвал ожидается в начале года из-за ажиотажного спроса на автомобили в ноябре — декабре, вызванного девальвацией рубля.

Во второй половине года АЕБ ожидает улучшение ситуации и итоговые продажи на уровне 1,89 млн автомобилей. Эксперты и участники рынка не исключают, что прогноз 24-процентного падения будет превышен, но и не ожидают двукратного обвала, как это было в 2009 году.