Российский автомобильный рынок за последние годы пережил серьёзную трансформацию: ушли многие привычные бренды, изменилась структура поставок, выросла доля китайских марок. Дилерские сети в этих условиях фактически перестраивают бизнес с нуля.
Первое заметное изменение — диверсификация портфеля брендов. Если раньше крупные холдинги делали ставку на 3–5 марок, то теперь портфолио расширяется до 10–15 имён, многие из которых были малоизвестны российскому покупателю несколько лет назад. Это требует переобучения персонала и адаптации сервиса.
Подробнее »
Комментарии