Цены на моторное топливо в России стали выше, чем в Европе. Это было вызвано ростом нефтяных котировок и решениями экспортеров сырья. «Девяносто второе» и «Девяносто пятое» за неделю 13-19 июня подорожали на 8-11 копеек. Больше стал стоить авиационный керосин, вместе с ним увеличился топливный сбор с пассажиров самолетов. Выросла даже стоимость дизеля. Цены на нефтепродукты начали расти в первые числа июня. В связи с этим российские производители увеличили экспорт. Больше топлива стало уходить в Европу, меньше – на внутренний рынок. Это, впрочем, заинтересовало Федеральную антимонопольную службу. Она заметила отставание производства и отгрузки бензина на внутренний рынок, в то время, как экспорт только растет и сильно превысил показатели аналогичного периода предыдущего года.

Впрочем, аналитики верят, что цены на топливо вскоре скорректируют сами себя по правилам свободного рынка. «Такое происходит достаточно часто. Рост цен на нефтепродукты в Европе подтолкнул стоимость российских моторных топлив, однако потом цены на нефть упали и в Европе стоимость нефтепродуктов стала снижаться быстрее, чем в России. Если внутренний рынок будет устойчиво премиальным, нефтяные компании могут увеличить предложение июльских партий бензина и дизтоплива на рынке России. Это, в свою очередь, будет препятствовать дальнейшему удорожанию товара на внутреннем рынке», – сообщил генеральный директор агентства «Аналитика товарных рынков» Михаил Турукалов. Необходимо отметить, что некоторые эксперты ранее жаловались на постоянный рост цен на бензин. Даже в 2015 году, когда кризис был сильнее всего, стоимость моторного топлива зависела не от нефтяных котировок, а от акцизы на бензин.